Choisissez un monument COMMUNE DE ST-CYPRIEN 1. La Justice de Paix 2. La Place du Ley 3. Le Presbytère 3 bis. Pont du Garrit 4. L'Église de Lussac COMMUNE DE MOUZENS 5. Le Château de Monsec 6. L'Église de Mouzens 7. Le Village 8. Le Point de vue La Boissière COMMUNE DU COUX ET BIGAROQUE 9. L'Église St-Martin du Coux 10. Le Hameau de Lanceplaine 11. Le Four banal de la Grave 12. Bigaroque COMMUNE D'AUDRIX 13. Le Bourg d'Audrix 14. Le Lavoir de Servantie 15. Le Lavoir de Gravard COMMUNE DE SIORAC-EN-PERIGORD 16. Le Village 17. Le Château 18. L'Église 19. Le Pont COMMUNE DE MARNAC 20. L'Église de Marnac 21. La Fontaine de Toumassou 22. Histoire de Marnac 23. Le Château de Bétou COMMUNE DE BERBIGUIÈRES 23 bis. Industrie cimentière et pont du Garrit 24. Le Village 25. Le Lavoir 26. La Croix 27. Le Château COMMUNE D'ALLAS-LES-MINES 28. L'Usine 29. Le Village et l'Eglise 30. Le Château de Goudou COMMUNE DE BÈZENAC 31. La Cale de Bèzenac 32. Le Pigeonnier du Thon 33. Le Château et la Fontaine de Panassou COMMUNE DE CASTELS 34. Le Point de vue des Granges 35. L'Église St-Martin 36. Baran 37. Redon Espic COMMUNE DE MEYRALS 38. Le Bourg et l'Église St-Eutrope 39. Carmensac 40. Lescarpédie 41. Le Château de la Roque des Péagers

Dès le début du XIXe siècle, la région de Saint-Cyprien s’ouvre à l’industrie cimentière grâce à des gisements de calcaire Portlandien, comme celui qui se trouvait sur la colline du Montaut, que vous apercevez derrière vous. On exploite également le lignite, un charbon de qualité médiocre. En 1880, une nouvelle usine, la Société des Ciments d'Allas, s'installe à Allas-de-Berbiguières, devenue Allas-les-Mines le 8 janvier 1910, à 3 km en amont du Garrit. Pour écouler sa production et rejoindre la gare de Saint-Cyprien, située rive droite de la Dordogne, une seule solution s'offre pour l'usine d'Allas-les-Mines : la voie fluviale. Une flottille de gabarres va faire la navette entre l'usine d'Allas-les-Mines et le port du Garrit sur la rive droite, tirées pendant la remontée par un « toueur » (bateau à vapeur), dont le treuil était relié à une chaîne immergée dans le lit de la rivière.

Le pont du Garrit, quant à lui, a été construit en 1894 pour remplacer le bac qui permettait de franchir la Dordogne entre les communes de Berbiguières et de Saint-Cyprien. Un panneau qui raconte son histoire se trouve côté Saint-Cyprien.

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